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今から約16年前に最終型として発売された【XR250】いわゆる最終型。
街中でもたまに見かけますが、その数は確実に減っているように感じます。
年式的にも色々不具合が出てもおかしくありません。
XR250から他のバイクに乗りかえを検討している方に、実際の金額を教えますので参考にしてください。
下取りor買取り？
今回は【XR250】から他のバイクに乗りかえるので、買取りは検討しませんでした。
担当者にも確認しましたが、同じお店で購入するなら断然下取りが良いそうです。
2年前のお店による価格差
実は、約2年前にも下取り査定をしてもらった事があります。
その時は今回の【XR250】と【CRF250L】の2台をお願いしました。
- ホンダディーラー
- 下取りをお願いしたお店
上記2店舗でお願いした時の金額は・・・
ホンダディーラー
ホンダディーラーでの下取り金額は下記の通りでした。
- XR250
- ■年式：2007
■走行距離：約1万5千キロ
■査定金額：10万円
- CRF250L
- ■年式：2012
■走行距離：約1万キロ
■査定価格：15万円
下取りをお願いしたお店
今回下取りをお願いしたお店の2年前の下取り金額は…
- XR250
- ■年式：2007
■走行距離：約1万5千キロ
■査定金額：35万円
- CRF250L
- ■年式：2012
■走行距離：約1万キロ
■査定価格：35万円
ディーラーでの下取りはオススメできない事が分かりますね！
ディーラーは相場の動きはあまり気にしない感じでした。
それに対して下取りをお願いしたお店は、バイクブームで需要が高まっている背景や次のバイク購入を考えて、かなりいい条件を出してくれました。
取引き無しで納得価格！【CRF250L】の下取りは即決しました。
お世話になっているお店は「レッドバロン」
ディーラーに比べて圧倒的に高い値段で下取りを行ってくれるお店は「レッドバロン」です。
これまで何度も車両購入やメンテナンスをお願いしていた馴染みの店舗です。
レッドバロンは以前から下取り価格は高いと思っていました。
なぜかと言うと、他店で購入した「スズキTL1000R」を乗り換える際、
購入店では40万円だったのが、レッドッバロンでは45万円で下取りしてくれたんです。
それ以来、バイクの購入は全て同じ店舗で御世話になっています。
バイクの相場は高い？
レッドバロンの店長さん曰く、「正直今は全体的に下がり気味」との事でした。
一時期は新車よりも中古車の値段が上がっている車種もあったようですが、
その頃に比べると結構下がっているそうです。
しかし、オフロード系は海外で需要があるそうで、円安の影響もあってそれほど変化はないと予想していました。
だから【XR250】も自分の予想よりは高かったです！
XR250下取り金額は26万円だった！
では、いよいよ【XR250】の下取り金額を発表します！
なんと26万円でした。
マフラー交換済み(メーカー不明)、リアウィンカー社外品、トライアルミラー(片方のみ)の外観で、
オイル交換はレッドバロン。アクセル＆クラッチが重い(ノーメンテナンス)タイヤほぼ無しの状態です。
素人目でも、決していい状態ではありません。
ちなみに「ウェビック」の参考価格は14万円～27万円ほど。
そう考えると、結構高い金額で下取りしてもらったと思います。
まとめ
2007年式(最終型)の【XR250】の下取り金額は26万円でした。
走行距離は約2.8万キロ
外観を含め、決していい状態ではない車両ですが、レッドバロンは高い下取り金額を提示してくれました。
【XR250】を手放す予定の方は、買取り＆下取りの候補にレッドバロンを追加する事を強くおすすめします。